在展会上,海勒表示,“电动动力总成只需要20%的ICE动力总成加工能力”。德日奖多多彩票网工具巨头DMG Mori引用了电动汽车,电动汽车,人工智能(汽车驾驶)和共享经济(租用车辆而非所有权),并与DMG Mori Co总裁森田正彦博士说道:完整的运输系统将发生变化。他补充说,该公司25%的业务在汽车行业,预计未来几年这一比例将下降到15%,但补充说其他地方也有机会。

在被问及对磨床市场的影响时,联合磨削公司首席执行官史蒂芬奈尔有点难过,显然没有对这个问题给予太多的考虑,但表示会有一些损失和一些收益。例如,更多的电动机轴磨削。

家族企业的德国机床制造商Grob在此次活动中以75%的销售额为重点,专注于汽车行业,发布了最大的消息,推出了其“电动车部门”并展示了电动保时捷在它的立场上,以及运行电动机绕线机的视频。这反映了该公司在1月份意大利公司DMG Meccanica的采购情况。一家专门从事电机绕组技术的公司。

现在,在恐慌开始之前,海勒表示它相信ICE将继续保持我们至少10年的主要活动领域。变速箱制造商ZF Friedrichshafen估计,全球90%的车辆仍将在2030年配备ICE,但40%将是混合动力车(结合ICE和电力驱动系统)。

但无论如何,有些潜力巨大。该公司汽车行业管理部门负责人Trumpf’s Marc Kirchhoff认为,大批量生产的发展是其中一项重大挑战,他说:“镭射是这里的理想工具,它基于它的高生产力和灵活性。德累斯顿Fraunhofer材料和光束技术研究所(IWS)加入商业部门负责人Jens Standfuss博士补充道:“激光的使用延伸到电动汽车生产的整个工艺链。无论它涉及电池制造,电气接触,连接还是传动系统?电力电子和电动机。

毫无疑问,未来几年将出现与汽车相关的工业变革浪潮,但目前似乎只有波澜。

2017年11月首次发布于“奖多多彩票网”杂志